O sensor de rotação é responsável por enviar à injeção eletrônica o sinal elétrico que possibilita a sincronização do tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. O conjunto sensor de rotação é composto pela roda fônica, imã permanente, bobina, malha de blindagem e conector do sensor.
O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem que tem a função de evitar interferências eletromagnéticas.
Aplicações: Fiat Elba 1.5 8V (92...96) / Elba 1.6 8V (92...96) / Fiorino 1.3 8V (94...95) / Fiorino 1.5 8V (94...98) / Fiorino 1.6 8V (94...96) / Premio 1.5 8V (92...94) / Premio 1.6 8V (93...94) / Uno 1.0 8V (94...) / Fiorino 1.0 8V (96...) / Uno 1.5 8V (93...96)
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